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在《与路共生》一书中，班．戈德法布重点介绍了涉及野生动物通道、涵洞和地下通道等成功案例。「我非常喜欢一个关于生物学家马修．阿瑞斯科的故事，他现在是佛罗里达的龟类生物学家，因为我认为他的故事充分说明了一个人做出巨大改变的能力。二十多年前，马修发现了大规模龟类遭路杀情况，就在塔拉赫西附近，有两座湖泊或湿地，中间穿过了一条公路。他说服他们建造他所谓的生态通道，连接两个湖泊的这条隧道。」「有时当人们想到野生动物通道时，他们会想到那些价值千万美元横跨高速公路的大型天桥。但我们也可以利用现有的基础设施，进行许多低成本的介入，例如动物壁架和涵洞围篱，使环境更适合动物通行。」「每年有超过四百名驾驶者死于与鹿相撞的事故。但这恰恰说明，透过建造围栏和通道，我们真的可以拯救人类和动物的生命。问题在于，如果我们主要以保障人类安全为中心来建造野生动物通道，那么我们往往会忽略很多动物：青蛙、蝾螈和我之前提到的龟类。然而，他们却是地球上最受道路威胁的动物。」「我们知道，道路是动物迁徙面临的一个主要障碍，但还有许多其他障碍。我想到，科罗拉多州的铁丝网就是个例子。我们必须以这种整体的方式进行保育，思考这些生物面临的所有不同威胁，并尽可能以一种策略性的方式，共同解决这些威胁。」
